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总台记者 马宁：在古田会议召开之前，这座建筑是本地廖氏族人的宗祠，1917年亚洲城，祠堂经过修缮成为一所新式学校。1929年红军进驻古田，在左厢房的外墙写上标语“保护学校”。现场有不少的青年学生前来参观学习，而为他们提供讲解的既有古田会议纪念馆的专业讲解员，同时还有一些由当地中小学生担任的义务讲解员。
在智能温控大棚里，各色兰花竞相绽放，花香四溢。这里有100万株兰花，其中包括深受市场欢迎的1.2万株珍稀原种卡特兰。我们可以看到，它的花瓣很大，直径通常在5至20厘米之间，有的甚至像成年人的巴掌那么大。色彩也很丰富，花瓣质感厚实，唇瓣形状独特。据种植户介绍，卡特兰的植株生命力非常顽强，适合家庭盆栽观赏，具有较高的市场价值和观赏价值。
总台记者 马宁：在这里，工人们正熟练地进行分拣、组盆和包装，赶制发往全国各地的订单。在采访中了解到，这个基地实现了从培育到展销的全链条发展，通过线上直播更是让这里的兰花香飘全国。企业负责人介绍，去年，兰花种植基地的线上销售额是1300万元，线下销售是200万元。当地充分利用村集体闲置土地或集中流转村民土地，建设智能温控大棚，租赁给经营业主，既减轻经营业主发展初期的资金负担，又增加村集体租金收益，老百姓还能就近就业创业。
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中新网广元6月9日电 (程兆)嘉陵江水穿峡而过，绝壁之上，古栈道孔眼依稀可见。峡谷之间，公路、铁路、水道与古道在同一空间相遇。德国欧洲新侨网总编辑高翔在栈道上闭上双眼，细细感受明月峡的独特气息。“闭目聆风语，侧耳听涛吟。”高翔用一句即兴创作的诗句形容自己的做法。6月8日，“2026海外华文媒体川渝行——聚焦成渝地区双城经济圈建设”联合参访活动走进位于四川省广元市朝天区的明月峡，在“六道同峡”的奇特景观中，读一部浓缩的中国交通史。
明月峡景区讲解员任桂葶介绍，明月峡，又称朝天峡，拥有2300多年历史。这里集先秦古栈道、嘉陵水道、纤夫鸟道、金牛驿道、108国道、宝成复线六道于一峡，是古今道路交通最集中、时间跨度最大、保存最完整的“中国交通历史博物馆”。峡内绝壁上的先秦古栈道，是中国开凿时间较早、形制结构科学、遗存孔眼数量多、保存较完好的古栈道之一。
对海外华文媒体代表而言，明月峡的特别之处，在于它不是像普通博物馆一样用展柜陈列交通工具，而是把交通史直接展开在山水之间。“这么陡峭的山体，工人们是怎么上去的呢？”澳大利亚《塔州华人报》社长兼总编辑唐咏北不禁发出疑问。她认为，明月峡让人从空间变化中看见了古代交通方式的更替，也看见古人们穿山越岭、沟通南北的持续努力。“非常震撼，古人克服重重困难修建了这样的栈道，能体会到当时他们想要改善交通的决心。”唐咏北说。
从“蜀道难”到现代交通网络，明月峡里的六条道路像六条时间线，记录着交通技术、区域交流和社会生活的变化。对于今天的游客而言，行走明月峡，既能看到古人开山凿壁的智慧亚洲城，也能理解现代交通如何重塑山地区域的发展空间。“四川人民‘向天借道’，开创了这个历史和未来。”罗马尼亚《欧洲侨报》副社长孙雨梅表示，四川人民在这样的峭壁上打通了道路，足以证明四川人民的毅力、勇气和智慧，我们要将这种百折不挠的精神好好发扬下去。(完)
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